Forum modelarskie RC…

Ostatnio miałem ciekawa sytuacje, lot FPV szybowcem z napędem nad cedzyną, piękne widoki, spore zasięgi, pułap ok 600m i skierowałem się pod wiatr czyli w stronę miasta i na 80% gazu wisiałem w miejscu lekko się wznosząc, no ale względem ziemi zero postępu. Próbowałem myszkować ale bez skutku.
No to nawrót, zmniejszenie mocy i przy obieraniu kierunku pod wiatr pełna moc i znowu 80% i byłem trochę dalej, ale znowu wiszenie...
Manewr po kole z rozpędzaniem działa, ale na dłuższą metę kłopotliwe.

Czy jest jakiś patent/manewr aby mimo sporego wiatru i tak się posuwać do przodu?
Nie chcę iść w większą moc silnika, tylko w sposób latania :-)

Jak nie ma no to pozostanie mi zygzakowanie jak żaglówką

No niestety pod wiatr to się ciężko lata my z Marianem w niedziele lataliśmy jak zwykle koło obwodnicy i wiało tak mocno że mój pitts na 100% gazu stawał w miejscu

No Graupner też nie chciał za bardzo iść pod wiatr, zwłaszcza, że kiepskie śmigiełko ma
Ja generalnie pod wiatr się wznosiłem i później nabierałem prędkości opadając i jakoś tam dało radę.

Najgorsze było jak odleciałem spory kawałek i nie usłyszałem, że mi siadła bateria. Ledwo doleciałem, oczywiście silnik już się wyłączał. Dobrze, że serwa działały, dało radę dolecieć i nie trzeba było drałować po model

Już kiedyś tłumaczyłem chłopakom na czym polega latanie pod wiatr - tak w skrócie musisz mieć odpowiedni do tego model z odpowiednim profilem płata i najważniejsze wagę,generalnie wszystkie pianki będą kiepsko lecieć pod wiatr nawet jak je dobalastujesz

no ale to jest ASW17 (całkiem nieźle wąski), a mój jeszcze bardziej zwężony od silnika do końca kokpitu, bo go wzmacniałem i brzuch zlikwidowałem, teraz jest bardziej pociskowaty widać na fotce...
Jak się na niego patrzy od dzioba na wprost z 10m widać lecącą oś, linie skrzydeł, a nie samolot ;-) no i napakowany sprzętem waży jakieś 2x więcej niż ustawa przewiduje ale na 600m spotkałem spory wiatr i powstała zagadka jak sobie z tym wiatrem poradzić. Tam pizgało jakieś 70km/h i z tym powalczyć mi przyszło i zagadka jak

Generalnie asw 17 jest szybowcem akrobacyjnym i napewno będzie się nim inaczej latało jak szybowcem termicznym a zwłaszcza jak dałeś mu dużą wagę i pomoże w lataniu przy większym wiaterku

i lata się nim zdecydowanie inaczej.
Czuć że ma potencjał, ale moim celem jest szybkie i pewne latanie FPV na dystans, a ASW prosto ze sklepu zupełnie się do tego nie nadaje, bo byle wiatr go zdmuchuje.
No nic, w takim razie wypatroszę swojego ASW ze sprzętu i przerobie go na Long Distance, dorzuce komore na drugi akumulator, zmodyfikuje kabinę aby dać więcej miejsca na elektronikę, wyprowadzę regulator na brzuch aby mocniej chłodzić i ciekawe co z tego wyjdzie, jak się nie uda, trudno, ale mam nadzieję że dam sobie rade , pancerna beta się udała, to i ASW do kilku km lotów też powinno się udać

loop pisze:

i lata się nim zdecydowanie inaczej.
Czuć że ma potencjał, ale moim celem jest szybkie i pewne latanie FPV na dystans

funjet!