adamm pisze:
Ja tak wysoko się nie zapuszczam.
Za małe umiejętności i brak orientacji na wysokich pułapach ☺,,
A co zrobisz jeśli pojawi się prawdziwy samolot?
Z tej odległości dasz radę ocenić czy będzie kolizja?3
Marcin1415 pisze:
Z tego co czytałem to można latać w zasięgu wzroku. Ja widzę szybowca jeszcze na 650m. Ograniczenia dotyczą lotów komercyjnych fpv. Chyba że coś się zmieniło.
Z tego co czytałem to można latać w zasięgu wzroku. Ja widzę szybowca jeszcze na 650m. Ograniczenia dotyczą lotów komercyjnych fpv. Chyba że coś się zmieniło.
Ja tak wysoko się nie zapuszczam.
Za małe umiejętności i brak orientacji na wysokich pułapach ☺,,
A co zrobisz jeśli pojawi się prawdziwy samolot?
Z tej odległości dasz radę ocenić czy będzie kolizja?3
Zazwyczaj dobrze słychać że coś nadlatuje więc jest dużo czasu na reakcję. Nigdy nawet nie próbuję oceniać czy będzie kolizja tylko czym prędzej schodzę do bezpiecznej wysokości 50-100m lub jeśli widzę że "wariat" krąży w pobliżu niemal zachaczając o drzewa - ląduję.
Frsky Taranis Plus + R-Planes Pioneer + Falcon 22 by L. Kwarciński + Supra 3,4m w powijakach
http://www.youtube.com/user/1415Marcin?feature=mhee
http://www.projektsupra.pl
http://www.youtube.com/user/1415Marcin?feature=mhee
http://www.projektsupra.pl